हब और स्पोक बनाम प्वाइंट टू प्वाइंट

ट्यूब, बातचीत और प्वाइंट-टू-प्वाइंट मॉडल एयरलाइंस के नेटवर्क पर उपलब्ध हैं। "हब" और "स्पोक" बाइक व्हील से प्राप्त नाम हैं, केंद्र से आने वाले हाइव के हब और तल के साथ और एक सर्कल में समाप्त होते हैं। "प्वाइंट-टू-प्वाइंट" नेटवर्क एकमात्र मार्ग है जहां एयरलाइन का ध्यान और गंतव्य यातायात फोकस हैं।

सलाम और बात

तथ्य यह है कि एयरलाइन न केवल दो बिंदुओं के बीच यात्रियों को स्थानांतरित करती है, बल्कि वह मार्ग भी है जो लंबी दूरी के यात्रियों को उनके गंतव्य के माध्यम से जोड़ता है। ऐसे मार्गों को स्पीकर के रूप में उपयोग किया जाता है जो अन्य शहरों को अपने हब के माध्यम से जोड़ते हैं। इस मॉडल का निर्माण अमेरिकन एयरलाइंस ने संयुक्त राज्य अमेरिका में किया था। फिलहाल एमिरेट्स एयरलाइंस इसका ज्यादा इस्तेमाल कर रही है। इस मॉडल के लिए विभिन्न प्रकार के उड़ान और उड़ान बैंकों की आवश्यकता होती है जो पहले (Z) (Y), स्लॉट (X) से प्रस्थान के साथ जुड़ते हैं। यह मॉडल अत्यधिक आकर्षक आवागमन को परिभाषित करता है। कुछ अन्य एयरलाइंस अनुसूचित उड़ानों के लिए उड़ान योजना विकसित करके इसमें योगदान करती हैं। निस्संदेह इस मॉडल में कुछ कमियां हैं। अगला कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए समय पर एक कठोर अनुसूची बनाना बहुत मुश्किल है। नुकसान से अधिक फायदे के साथ, अधिक वाहक इस मॉडल को अपना रहे हैं। यह मॉडल एयरलाइन के लिए समय और पैसा बचाता है। इस सुविधा के साथ, समय की बचत करके कनेक्टिविटी में वृद्धि होने से यात्रियों को भी लाभ मिलता है। इनमें से कुछ प्रणालियाँ ऐसी बड़ी एयरलाइनों द्वारा अपने पूरे सिस्टम में चलाई जाती हैं।

बिंदु से बिंदु तक

"प्वाइंट-टू-प्वाइंट" नेटवर्क केवल मार्ग और गंतव्य है जहां एयरलाइन का ध्यान केंद्रित है। इसका मतलब है कि एयरलाइन केवल यात्रियों (एक्स) को मूल शहर (वाई) और इसके विपरीत (एक्स) को यात्रियों (जेड) और (वाई) के बीच जोड़ने में दिलचस्पी रखती है। । इस श्रेणी में, संयुक्त राज्य अमेरिका में साउथवेस्ट एयरलाइंस जैसी सस्ती विमान सेवाएं चलती हैं। एयरलाइन छोटे यात्रियों के लिए कई स्थानों पर रुकेगी।

सारांश:

  1. दोनों मॉडल का उपयोग एयरलाइंस द्वारा यात्रियों को एक बिंदु से दूसरे स्थान पर स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। उनके पास चुनौतियां और लाभ दोनों हैं। मुद्दा यह है कि एक उचित एयरलाइन को देश भर में कई प्रकार की उड़ानें और उड़ानें विकसित करनी चाहिए, लेकिन पॉइंट-टू-पॉइंट मॉडल नहीं है। एक हवाई जहाज-आधारित मॉडल में, उड़ान सटीकता एक जरूरी है, अन्यथा यह डिस्कनेक्ट के जोखिम को बढ़ाती है। बिंदु से मॉडल तक, समय के साथ उड़ानें बढ़ती हैं, विभिन्न स्थानों पर रुकती हैं।

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